BERG Biky Cross Red Kézifék

A holland gyártó, a Berg, a kültéri mobilitás és ugráló rendszerek kategóriájában a technológiai csúcsot képviseli. A tervezők masszív acélvázakat használnak, több rétegű porfestékkel, amely garantálja a korrózióval és mechanikai sérülésekkel szembeni extrém ellenállást. Az egész portfólió szigorúan megfelel az európai TÜV tanúsítványoknak és az EN 71 szabványnak, ami a szülők számára százszázalékos biztonságérzetet nyújt még agresszívebb terepen való közlekedés esetén is.

Hosszú távú szervizgyakorlatunk alapján tudjuk, hogy a biztonságos közlekedés kulcsa a kinetikus energia zökkenőmentes átvitele. Amikor a gyerekek a Berg pedálos járműveit irányítják, a szabadalmaztatott BFR rendszer (Fék, Szabadonfutás és Visszafelé) lehetővé teszi számukra, hogy intuitívan fékezzenek a pedálok visszafelé forgatásával, és teljes megállás után azonnal hátramenetbe kapcsoljanak. Ez a zárt hajtómű, a lengő tengellyel kombinálva, biztosítja, hogy mind a négy kerék szilárdan a földön maradjon még éles kanyarokban is. A 10 hónaposnál fiatalabb gyermekek számára a mérnökök stabil bicikli-lábazókat (Buzzy és GO2 sorozat) fejlesztettek ki, csendes EVA gumiabroncsokkal, amelyek nem szúródnak át éles kavicson, és nem karcolják meg a beltéri padlókat.

A ugrálófelületek aerodinamikája és rugós rendszerek

Ugyanazt a mérnöki precizitást alkalmazza a gyár a prémium trampolinok esetében is. A hagyományos egyenes rugók helyett a Berg átlós TwinSpring Gold rendszert használ, amely csökkenti az anyag feszültségét és 30%-kal bővíti az ideális ugrófelületet (úgynevezett sweet spot). Az AirFlow technológiájú ugróvászon 50%-kal több levegőt enged át, mint a standard membránok, így drámaian csökkenti az aerodinamikai ellenállást. Ennek eredményeként simább ugrás érhető el, kevesebb terheléssel a gyermekek ízületeire, és magasabb repülési fázis mellett megőrzi a fémváz maximális statikus stabilitását.

Működési karbantartás és kültéri anyagok határértékei

Hogyan kell helyesen téliesíteni a védőgallért és a trampolin ugrófelületét?
Bár a PVC védőgallér UV stabilizátorokkal van kezelve, a hőmérséklet -10 Celsius-fok alá csökkenésekor az anyag törékennyé válik és elveszíti rugalmasságát. A szülőknek a nagy fagyok beállta előtt le kell szerelniük a védőgallért és a vásznat, és száraz helyen kell tárolniuk őket. Ha a feszített vásznon vastag hó réteg fagy, ez az extrém statikus terhelés tartósan megnyújtja az átlós rugókat, és tönkreteszi azok húzóerejét.

Igényel-e a BFR szabadalmaztatott tengely a pedálos kocsik esetében további kenést?
A BFR belső mechanizmusa gyárilag hermetikusan zárva van, és hosszú távú lítium kenőanyagot tartalmaz. A szülőknek nem szabad beavatkozniuk, vagy híg szilikon olajat alkalmazniuk. A külső hajtó láncot azonban javasoljuk, hogy 6 havonta tisztítsák meg száraz ruhával, és alkalmazzanak teflon kenőanyagot (PTFE), amely nem vonzza magához az útból származó abrazív homokot.

Mi az optimális nyomás a nagyobb Berg járművek levegős gumiabroncsaihoz?
A belső gumival rendelkező gumiabroncsok nyomását pontosan 1,5 bar (22 PSI) értéken kell tartani. A 2,0 bar feletti túltöltés deformálja a futófelületet és csökkenti a tapadást nedves fűben, míg az 1,0 bar alatti alacsony nyomás drámaian megnöveli a gördülési ellenállást, így a gyermeknek a pedálos haladás során kétszer annyi kinetikus energiát kell kifejtenie.