Fegyveres Erők42 termék

A BAE Hawk T1 egy brit gyakorló repülőgép, amelyet könnyű vadászgépként is használnak. 1976 óta szolgál a RAF-nál. Összesen körülbelül 1000 T1 készült, amelyek 18 ország légierőjében találtak vevőre. Érdekesség, hogy az amerikai haditengerészet egy speciális változatát (T-45) használja kiképzési célokra repülőgép-hordozókról. A COBI BAe Hawk T1 repülőgép 1:48 méretarányban készült, 362 elemmel, és 19,5 cm-es szárnyfesztávolsággal rendelkezik! A modell hozzáférést biztosít a nyitható pilótafülkéhez, és működő kerekekkel rendelkezik, amelyeket opcionálisan eltávolíthatunk, és téglalap állványon kiállíthatunk. Az ellenálló nyomtatványoknak köszönhetően a RAF színeiben kifejlesztett repülőgép részletei reprodukálva lettek. A készlet egyszerűsített pilótafigurákat tartalmaz, amelyeket a pilótafülkébe lehet elhelyezni. A készlet tartalmaz egy modelltípus címkét és egy kiállító állványt. A T1 kiegészíti a fegyveres erők sorozatában kiadott repülőgépek gyűjteményét, amely a légierő, a katonai technika és a legmagasabb szintű blokkmodellezés iránt érdeklődők számára készült! 362 kiváló minőségű elem Az EU-ban készült, több mint 20 éves hagyománnyal rendelkező cégtől A kockák megfelelnek a gyermektermékek biztonsági előírásainak Teljesen kompatibilis más építőkocka márkákkal A nyomtatott blokkok nem karcolódnak, nem maszatolódnak, és nem fakulnak el játék közben vagy hőmérséklet hatására Világos és intuitív útmutatók illusztrációk és részletes utasítások alapján Kiállító állvány A modell típustáblája A modell méretei (H x Sz x M): 24 cm (9,4") x 19,5 cm (7,7") x 9,5 cm (3,7") 8 éves kortól ajánlott

M1A2 Abrams tank az 1. varsói páncélos dandár színeiben! Építse meg a lengyel hadsereg legmodernebb tankját! Készüljön fel egy igazi kalandra, tele építőkockákkal! Ez a készlet lehetővé teszi, hogy megépítse a modern csatatér rémét, az M1A2 Abrams tankot lengyel színekben! Minden egyes kocka felhasználása az építés során egy lépés a lenyűgöző tank létrehozásához, amely ötvözi a precizitást, a részleteket és azt az érzést, hogy a kezében tart egy darabot a katonai erőből. A acél erejének legendája Az M1 Abrams tank az amerikai mérnöki munka ikonja. A gyártás 1980-ban kezdődött, és a jármű Creighton Abrams tábornok, a 37. páncélos ezred parancsnokának nevét viseli. A második világháború alatt, majd az amerikai erők vietnami parancsnokaként a Szovjetunió páncélozott erőivel való harcra tervezték, bár harci felhasználása elsősorban a Közel-Keleten történt. Az első verzió 105 mm-es ágyúval rendelkezett, és 1985 óta gyártják az M1A1-et 120 mm-es ágyúval. 1992-ben megjelent az M1A2, a legenda új verziója, független hőcélzóval, módosított parancsnoki kupolával, képes két célpont egyidejű eltalálására és második generációs, dúsított uránból készült páncélzattal. Ez a jövő mobil erődítménye, amelyet az amerikai és szövetséges hadseregek használnak. Abrams tankok a lengyel hadseregben Az első Abrams tankok kiképzési verziója 2022-ben érkezett Lengyelországba, és az új járművek végső konfigurációjának szállítása 2025-ben kezdődött. A lengyel hadsereg 366 Abrams tankkal rendelkezik, köztük 250 új M1A2, SEPv3 tankkal és 116 használt és modernizált M1A1 FEP tankkal. Az M1A1 FEP tankok, amelyek tűzerejének növelésére szolgáló csomaggal vannak felszerelve, többek között azért lettek megvásárolva, hogy gyorsabban helyettesítsék a régebbi T-72 tankokat, amelyeket Ukrajnába helyeztek át. Abrams M1A2 készlet lengyel jelzésekkel: 1:35-ös méretarány – Ez a méretarányú készlet rendkívüli pontossággal reprodukálja a tankot. A modell lenyűgözően néz ki, megőrzi az eredeti arányokat és a modern csatatereken harcoló jármű részleteit. A tank reprodukált álcázással és az 1. varsói páncélos dandár jelzéseivel rendelkezik. 1025 darab – Minden kockát úgy terveztek, hogy hűen replikálja a valódi tank megjelenését és szerkezetét, amely az amerikai páncélozott erők gerince. Mo movable elemek – A torony 360°-ban forgatható, és a löveg csöve különböző szögekbe állítható. Ez ideális dinamikus harci jelenetek lejátszására, játékra és kiállításra. A tank nyitható fedéllel, hátsó szervizfedéllel és levehető hátsó páncéllal rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy csodálja belső terét. A teljesítményes 120 mm-es ágyú mellett a modell két mozgatható géppuskával is rendelkezik: M2 Browning és M240, ami növeli a modell realizmusát. Realisztikus lánctalp és kerekek - A forgatható kerekek és lánctalp biztosítják a modell sima mozgását. A futómű hűen reprodukálja az eredeti elrendezést, így a modell alkalmas kiállításra és játékra is. Gyűjtői kiegészítők - A készlet tartalmaz egy táblát a tank nevével, a modell méretarányával és lengyel, valamint amerikai zászlóval. A második táblán az 1. varsói páncélos dandár jelképe található, a jellegzetes sellővel! Tank katona figura - A készlet tartalmaz egy lengyel tank katona figurát, replika egyenruhában és fekete barettben, lengyel sas nyomtatással, katonai ranggal és zászlóval. Elhelyezhető a nyitható fedélben vagy a tank mellett a diorámában. Tartós nyomtatás, nincsenek matricák - Minden történelmi és taktikai jelzés közvetlenül a kockákra van nyomtatva. Ennek köszönhetően tartósak, esztétikailag kellemesek és kopásállóak. Egyszerű és szórakoztató építés - A világos és részletes utasítások miatt ez a készlet alkalmas kezdő építőknek és tapasztalt gyűjtőknek egyaránt. Széles gyűjtemény - Nézze meg a COBI ARMED FORCES sorozatának további járműveit, és építse meg saját gyűjteményét a 20. század legfontosabb csatáiban részt vevő történelmi járművekből. Az M1A2 Abrams tank modell nemcsak a modern katonai technológia ikonja, hanem egy egyedi darab is minden gyűjteményben. A kidolgozott részletek, a realistikus felületkezelés és a piros-fehér akcentusok teszik ezt a modellt különlegessé. Tapasztalja meg a valódi mestermű megépítésének elégedettségét, és engedje, hogy a lengyel Abramsok megtöltsék a polcát. E modell megépítésével egy erő, precizitás és a lengyel hadsereg iránti büszkeség szimbólumát építi. 1069 magas minőségű darab Az EU-ban készült, több mint 35 éves hagyománnyal rendelkező cégtől Megfelel a gyermektermékek biztonsági előírásainak Teljesen kompatibilis más építőkocka márkákkal Csak tartós nyomtatásokat használnak, matricák nem használatosak Világos és intuitív utasítások, amelyek illusztrációkon és részletes utasításokon alapulnak 1:35-ös méretarány 1 figura A modell méretei: 275 mm x 125 mm x 110 mm Specifikáció Kat.: COBI-2633 Márka: Cobi Factory SA Hossz: 27,5 cm / 10,8” Magasság: 11 cm / 4,3” Méretarány: 1:35 Blokk szám: 1065 Korosztály: 10+

A COBI építőelemek készletével megépítheti a modern Challenger 2 tankot. Ez a modell 1998-ban lépett brit szolgálatba, és folyamatosan modernizálják. Az ilyen típusú tankokat Ománban és Ukrajnában használják. A blokkmodell 1:35 arányban készült, 954 elem felhasználásával. A tank mérete megfelel a fegyveres erők gyűjteményében kiadott többi földi járműnek. Kifejezetten ehhez a modellhez új blokkot fejlesztettünk ki, amely a Challenger tank nagyon jellegzetes ágyúját formázza. A szervizfedél alatt a motor blokk elemekből van reprodukálva. A modell része a mozgatható elemek, mint a kerekek, lánctalp, forgatható torony és ágyú. A torony fedél nyitható, és oda elhelyezhető a mellékelt tankfigura. A figura két különböző fejfedővel rendelkezik (sisak + brit jelvényes beret). A készlet tartalmaz kétféle jelölést is, amelyek közül választhat. Ezt a tankot ukrán vagy brit verzióban építheti meg. A Challenger 2, amelyet a BAE Systems tervezett, a világ egyik legnehezebb és legjobban páncélozott tankja. 120 mm-es főágyúval és géppuskákkal felszerelve képes hatékonyan megsemmisíteni a földi és légi célpontokat. A Challenger 2 híres kiváló páncélvédelméről, ami miatt nehéz célpontot jelent az ellenség számára. A 1998-as szolgálatba lépése óta a tank harci műveletekben vett részt, beleértve Irakot és a Balkánt, így megbízhatóságáról és hatékonyságáról szerzett hírnevet a csatatéren. A britek által adományozott Challenger 2 tankok jelenleg Ukrajnában harcolnak. 954 kiváló minőségű elem Az EU-ban készült, több mint 20 éves hagyománnyal rendelkező cégtől A kockák megfelelnek a gyermektermékek biztonsági előírásainak Teljesen kompatibilis más építőelemmárkákkal A nyomtatott blokkok nem karcolódnak, nem maszatolódnak el, és nem fakulnak ki játék közben vagy hőmérséklet hatására 1 figura A modell méretei (H x Sz): 33 cm (13") x 12,5 cm (4,9") Kor 10+

F-16 (YF-16) Első Repülés 1974 - egyedülálló kiadás az ikonikus repülőgépből, amely már 50 éve védi a világ számos országának égboltját. Az első repülés 1974. február 2-án zajlott. Úgy döntöttünk, hogy a tesztpilóta tiszteletére újraalkotjuk a prototípus jellegzetes színét és alakját! A 375 legmagasabb minőségű COBI építőelemmel megépítheted a világ legnépszerűbb vadászbombázóját, az F-16® FIGHTING FALCON®-t, amelyet a Lockheed Martin fegyvergyártó óriás licencének alapján adtak ki, az 1974-es első repülés színeiben! A készlet gondosan megtervezett 1:48-as méretarányban. Az elemek magas minőségű nyomtatással vannak ellátva. Az amerikai légierő emblémái remekül mutatnak ezen a színes modellen. A pilótafülke, amelyet kétszínű injekciós technológiával készítettek, a COBI építési technikáinak magas minőségét igazolja! A készlet tartalmaz egy pilótát, aki nagyon jellegzetes öltözetben van, sisakkal és oxigénmaszkot csövekkel. Az egész készletet egy blokkállvány egészíti ki, amely tartalmazza a készlet nevét, az állami zászlót, a méretarányt és a Lockheed Martin logóját! Köszönhetően az intuitív útmutatónak, az építés egyszerű, és még a kevésbé tapasztalt építőknek sem okoz problémát. A készlet megfelel a repülés iránt érdeklődők, a katonai rajongók és a blokkrajongók elvárásainak is. Az F-16 remekül mutat felnőtt gyűjteményben és tinédzser szobájában is. Építsd meg saját légierődet a COBI-val. 375 magas minőségű elem Az EU-ban készült, több mint 20 éves hagyománnyal rendelkező cégtől A kockák megfelelnek a gyermektermékek biztonsági előírásainak Teljesen kompatibilis más építőkocka márkákkal A nyomtatott blokkok nem karcolódnak, nem maszatolódnak és nem fakulnak el játék közben vagy hőmérséklet hatására Világos és intuitív útmutatók illusztrációk és részletes utasítások alapján Méretarány 1:48 A modell méretei (hossz x szélesség x magasság): 31 cm x 22 cm x 11 cm Kor 8+

A Panzerhaubitze 2000 a világ egyik legmodernebb tüzérségi rendszere. Technológiájának, hatótávolságának és pontosságának köszönhetően a PzH 2000 kulcsszerepet játszik a modern harci műveletekben, és hatékony tűztámogatást nyújt. A modern tüzérség szimbóluma és a német fegyveripar fejlett technológiájának bizonyítéka. Büszkén mutatjuk be ezt a legendás önjáró tarackot, amelyet a münsteri Deutsches Panzermuseum-mal együttműködve adtunk ki. A több mint ezer elemből készült modell minden jellemzőjét magán hordozza az eredetinek. A munkagumik, a forgatható torony és a mozgatható 155 mm-es tarackcső csak néhány a készlet számos funkciója közül. A készlet reprodukált álcázással rendelkezik, és minden jelölés és dizájn részlet nyomtatással van imitálva. A PzH 2000 téglája nyitható fedéllel és mozgatható kerettel is rendelkezik, amely stabilizálja a hatalmas csövet. A tornyán egy MG3 géppuska található. A Panzerhaubitze 2000 egyértelműen olyan modell, amelyet minden fegyveres erők rajongónak és a modern páncélozott fegyverek és katonai technika kedvelőjének a gyűjteményében kötelezően ott kell lennie. A PzH 2000 munkálatai az 1980-as években kezdődtek a német Bundeswehr tüzérségének modernizációs programja keretében. A cél egy modern önjáró tarack létrehozása volt, amely helyettesíti az olyan régebbi modelleket, mint az M109. A PzH 2000 prototípusait az 1990-es évek elején tesztelték, és a tesztek eredményei ígéretesek voltak, ami a sorozatgyártás elindításáról szóló döntéshez vezetett. A PzH 2000-et 1998-ban állították hadrendbe a Bundeswehrnél. Számos más ország, például Hollandia, Olaszország, Görögország, Litvánia és Horvátország is használja. A PzH 2000 magas tűzgyorsasággal, hosszú hatótávolsággal és fejlett tűzvezető rendszerrel rendelkezik, ami rendkívül hatékony tűztámogatási eszközzé teszi a harctéren. A gyors és fejlett célzórendszerekkel való lövés lehetővé teszi a gyors és pontos célzást. A PzH 2000-et különböző nemzetközi műveletek során használták, beleértve a NATO Afganisztánban végzett misszióit. Fejlett tüzérségi képességei rendkívül hasznosnak bizonyultak a nehéz harci körülmények között, tűztámogatást nyújtva a szárazföldi erőknek. Ezek a járművek jelenleg Ukrajnában folytatott harcokban is használatban vannak. 1006 magas minőségű elem Az EU-ban készült, több mint 35 éves hagyománnyal rendelkező cégtől A kockák megfelelnek a gyermektermékek biztonsági előírásainak Teljesen kompatibilis más építőkocka márkákkal A nyomtatott blokkok nem karcolódnak, nem maszatolódnak és nem fakulnak el játék közben vagy hőmérséklet hatására Világos és intuitív utasítások illusztrációk és részletes útmutatók alapján 1:35 arány A modell méretei (hossz x szélesség x magasság): 34,5 cm x 11 cm x 11 cm

A konstrukciós munkák az új repülőgépen 1952-ben lassan elkezdődtek. Abban az időben az amerikai légierőnél olyan gépek szolgáltak, mint az FH-1, Voodoo vagy Crusader, és sem a légierő, sem a haditengerészet nem érezte szükségét új lehetőségek keresésének. Szerencsére a zseniális tervező és vízionárius Dave Lewis annyira előrelátó volt, hogy képes volt megbecsülni a légiközlekedés fejlődését a következő 30 évben. Igaz, volt egy aprócska dolog, amiről még beszélünk. 1953-ban a D. Lewis és H. Barkey tervezőpáros elkezdett néhány prototípust építeni, amelyeken új ötleteket és technológiákat akartak tesztelni. Mindezt anélkül, hogy az Egyesült Államok kormánya bármilyen pénzügyi támogatást nyújtott volna az új projekthez. Ez 1955-ben változott meg, amikor a McDonnell egy nem kért ajánlatot küldött az amerikai hatóságoknak egy új konstrukciójú repülőgépről, amely képes volt bármilyen időjárási körülmények között működni, 9 függesztővel a szárnyak és a törzs alatt. Hat héttel később az ajánlat egy tapasztalt US haditengerészeti tiszt asztalára került, aki azonnal megértette, mit sikerült a McDonnell embereinek létrehozniuk. A fordulópont az volt, amikor két prototípus megrendelését adták le, akkor még XF4H-1 jelzéssel, valamint öt előgyártott példányt. A prototípusok repülése 1958. május 27-én kezdődött, és el kell mondani, hogy nem volt problémák nélkül. Átdolgozni kellett a levegőbeömlőt és a törzs burkolatának egyes részeinek csatlakozását. Sajnos az egyik prototípus balesetben elveszett. A sorozatgyártás 1958 végén indult el, és érdekesség, hogy a gyártó belső neve Satan vagy Mithras volt, a dokumentációban pedig Model 98-ként szerepelt. Az USAF vadászgépeit Spectre-nek nevezték, így a nagy zűrzavar miatt a név egységesítése a ma ismert Phantom II-re történt. Az amerikai légierő, ellentétben a haditengerészettel, nem volt túl lelkes a Phantomok vásárlásával kapcsolatban. Be kellett avatkoznia a korábbi védelmi miniszternek, Robert McNamarának. A összehasonlító tesztek után a légierőnek el kellett ismernie, hogy a Phantom teljesen felülmúlja mindazt, ami a fegyverzetében van. Ennek bizonyítéka a 16 világcsúcs, amelyet az F-4-es gépek elértek.A fent említett elfeledett apróság a fedélzeti ágyú hiánya volt. Általánosan úgy vélték, hogy a hagyományos légi harcok kora véget ért, és a harc távolról fog zajlani. A vietnami háború valósága mindenkit tévedésbe ejtett. Valószínűleg a Phantom II legnevesebb legénysége Louis Page kapitány és John C. Smith hadnagy volt, akik lelőttek egy észak-vietnami MiG-et. Több verzióban több mint 5 000 példány készült. A legtöbb repülőgépet 1996-ban kivonták a forgalomból, de néhány példány még mindig szolgálatban van. Műszaki paraméterek: méretek: szárnyfesztávolság 11,71 m, hossz 19,2 m, magasság 5,03 m üres tömeg 13 397 kg maximális felszálló tömeg 27 965 kg hajtómű 2x General Electric J79 sugárhajtómű 79,6 kN tolóerővel maximális sebesség 2 389 km/h emelkedési sebesség 312 m/s maximális repülési magasság 18 975 m maximális hatótávolság 3 065 km üzemanyagtartályok térfogata 7 549 l + 12 627 l a póttartályokban fegyverzet 1x hatcsövű M61A1 Vulkan ágyú és akár 8 480 kg fegyver a függesztőkben

A konstrukciós munkák az új repülőgépen 1952-ben lassan elkezdődtek. Abban az időben az amerikai légierőnél olyan gépek szolgáltak, mint az FH-1, Voodoo vagy Crusader, és sem a légierő, sem a haditengerészet nem érezte szükségét új lehetőségek keresésének. Örömmel mondhatjuk, hogy a zseniális tervező és vízionárius Dave Lewis annyira előrelátó volt, hogy képes volt megbecsülni a légiközlekedés fejlődését a következő 30 évre. Csak egy apróságot hagyott figyelmen kívül, amiről még beszélni fogunk. 1953-ban a D. Lewis és H. Barkey tervezőpáros elkezdett néhány prototípust építeni, amelyekkel új ötleteket és technológiákat akartak tesztelni. Mindezt anélkül, hogy az Egyesült Államok kormánya bármilyen pénzügyi támogatást nyújtott volna az új projekthez. Ez csak 1955-ben változott meg, amikor a McDonnell egy nem kért ajánlatot küldött az amerikai hatóságoknak egy új konstrukciójú repülőgépről, amely képes volt bármilyen időjárási körülmények között működni, 9 függesztővel a szárnyak és a törzs alatt. Hat héttel később az ajánlat egy tapasztalt US haditengerészeti tiszt asztalára került, aki azonnal megértette, mit sikerült a McDonnell embereinek létrehozniuk. A fordulópont az volt, amikor két prototípus megrendelését adták le, akkor még XF4H-1 jelzéssel, valamint öt előgyártott példányt. A prototípusok repülése 1958. május 27-én kezdődött, és el kell mondani, hogy nem volt problémák nélkül. Átdolgozni kellett a levegőbeömlőt és a törzs burkolatának egyes részeinek csatlakozását. Sajnos az egyik prototípus balesetben elveszett. A sorozatgyártás 1958 végén indult el, és érdekesség, hogy a gyártó belső neve a repülőgépnek Satan vagy Mithras volt, a dokumentációban pedig Model 98-ként szerepelt. Az USAF vadászgépeit Spectre-nek nevezték, így a nagy zűrzavar miatt a név egységesítésére került sor, és ma már Phantom II néven ismert. Az amerikai légierő, ellentétben a haditengerészettel, nem akarta nagyon megvásárolni a Phantomokat. Be kellett avatkoznia a korábbi védelmi miniszternek, Robert McNamarának. A összehasonlító tesztek után a légierőnek el kellett ismernie, hogy a Phantom teljesen felülmúlja mindazt, ami a fegyverzetében van. Ennek bizonyítéka a 16 világcsúcs, amelyet az F-4-es gépek elértek. A fent említett elfeledett apróság a fedélzeti ágyú hiánya volt. Általánosan úgy vélték, hogy a hagyományos légi harcok kora véget ért, és a harc távolról fog zajlani. A vietnami háború valósága mindenkit tévedésből kivezette. Valószínűleg a Phantom II legnevesebb legénysége Louis Page kapitány és John C. Smith hadnagy volt, akik lelőttek egy észak-vietnami MiG-et. A német Luftwaffe 175 speciálisan átalakított repülőgépet üzemeltetett csökkentett súllyal + 88 gépet felderítő változatban. Az F-4-eseket a német fegyverzetből véglegesen kivonták a Wittmund bázison tartott ünnepélyes ceremónián 2013. június 29-én. Műszaki paraméterek: méretek: szárnyfesztávolság 11,71 m, hossz 19,2 m, magasság 5,03 m üres súly 13 397 kg maximális felszállósúly 27 965 kg hajtómű 2x General Electric J79 sugárhajtómű 79,6 kN tolóerővel maximális sebesség 2 389 km/h emelkedési sebesség 312 m/s maximális repülési magasság 18 975 m maximális hatótávolság 3 065 km üzemanyagtartályok térfogata 7 549 l + 12 627 l a póttartályokban fegyverzet 1x hatcsövű M61A1 Vulkan ágyú és akár 8 480 kg fegyver a függesztőkben

A konstrukciós munkák az új repülőgépen 1952-ben lassan elkezdődtek. Abban az időben az amerikai légierőnél olyan gépek szolgáltak, mint az FH-1, Voodoo vagy Crusader, és sem a légierő, sem a haditengerészet nem érezte szükségét új lehetőségek keresésének. Örömmel mondhatjuk, hogy a zseniális tervező és vízionárius Dave Lewis annyira előrelátó volt, hogy képes volt megbecsülni a légiközlekedés fejlődését a következő 30 évre. Csak egy apróságot hagyott figyelmen kívül, amiről még beszélni fogunk. 1953-ban a D. Lewis és H. Barkey tervezőpáros elkezdett néhány prototípust építeni, amelyeken új ötleteket és technológiákat akartak tesztelni. Mindezt anélkül, hogy az Egyesült Államok kormánya bármilyen pénzügyi forrást biztosított volna az új projekthez. Ez csak 1955-ben változott meg, amikor a McDonnell egy nem kért ajánlatot küldött az amerikai hatóságoknak egy új konstrukciójú repülőgépről, amely képes volt bármilyen időjárási körülmények között működni, 9 függesztőponttal a szárnyak alatt és a törzsön. Hat héttel később az ajánlat egy tapasztalt US haditengerészeti tiszt asztalára került, aki azonnal megértette, mit sikerült a McDonnell embereinek létrehozniuk. A fordulópont az volt, amikor két prototípus megrendelését adták le, akkor még XF4H-1 jelzéssel, valamint öt előgyártott példányt. A prototípusok repülése 1958. május 27-én kezdődött, és el kell mondani, hogy nem volt problémák nélkül. Átdolgozni kellett a levegőbeömlőt és a törzs burkolatának egyes részeinek csatlakozását. Sajnos az egyik prototípus balesetben elveszett. A sorozatgyártás 1958 végén indult el, és érdekesség, hogy a gyártó belső neve a repülőgépnek Satan vagy Mithras volt, a dokumentációban pedig Model 98-ként szerepelt. Az USAF vadászgépeit Spectre-nek nevezték, így a nagy zűrzavar miatt a név egységesítése a ma ismert Phantom II-re történt. Az amerikai légierő, ellentétben a haditengerészettel, nem akarta nagyon megvásárolni a Phantomokat. Be kellett avatkoznia a korábbi védelmi miniszternek, Robert McNamarának. A összehasonlító tesztek után a légierőnek el kellett ismernie, hogy a Phantom teljesen felülmúlja mindazt, ami a fegyverzetében van. Ennek bizonyítéka a 16 világcsúcs, amelyet az F-4-es gépek elértek.A fent említett elfeledett apróság a fedélzeti ágyú hiánya volt. Általánosan úgy vélték, hogy a hagyományos légi harcok kora véget ért, és a harc távolról fog zajlani. A vietnami háború valósága mindenkit tévedésből kivezette. Valószínűleg a Phantom II legnevesebb legénysége Louis Page kapitány és John C. Smith hadnagy volt, akik lelőttek egy észak-vietnami MiG-et. A 155539 gyártási számú Phantom II érdekes és hosszú történelemmel rendelkezik. Szolgálatát 1968. február 22-én kezdte az USS America fedélzetén, később Virginia államba került, majd újra repülőgép-hordozókra, az USS Independence-re és az USS Dwight-ra. Végül 1981-ben a VX-4 tesztpilóta egységhez került, amelyet "Evaluators"-nak ismernek, ahol megkapta fekete festését, a Black Bunny-t. Jelenleg a gép a kaliforniai Castle Air Museum-ban van kiállítva. Műszaki paraméterek: méretek: szárnyfesztávolság 11,71 m, hossz 19,2 m, magasság 5,03 m üres tömeg 13 397 kg maximális felszálló tömeg 27 965 kg hajtómű 2x General Electric J79 sugárhajtómű 79,6 kN tolóerővel maximális sebesség 2 389 km/h emelkedési sebesség 312 m/s maximális repülési magasság 18 975 m maximális hatótávolság 3 065 km üzemanyagtartályok térfogata 7 549 l + 12 627 l a kiegészítő tartályokban fegyverzet 1x hatcsövű M61A1 Vulkan ágyú és akár 8 480 kg fegyver a függesztőkön

A híres helikoptergyártót 1925-ben alapította az ukrán származású zseniális repülőgép-tervező, Igor Ivanovič Sikorski. Bár ő maga nagy orosz nacionalista volt, gyorsan megértette a torz bolsevik ideológiát, és 1919-ben emigrált az Egyesült Államokba, ahol először tanárként dolgozott. Ma a cég a Lockheed Martin csoporthoz tartozik.A Black Hawk helikoptert 1972-ben fejlesztették ki az amerikai hadsereg igényei alapján, mint többcélú taktikai légi szállítóeszközt.A drágán megszerzett tapasztalatok alapján, amelyeket a vietnami háború során szereztek, ahol a bevetett UH-1 helikopterek közel 50%-át megsemmisítették, egy gyorsabb és jobban páncélozott gépet fejlesztettek ki. A pilótafülke ballisztikus védelme képes ellenállni akár 23 mm-es kaliberű lövedékeknek.Az első repülés 1974. október 17-én zajlott le a connecticuti vállalati repülőtérről. Az UH-60 gépek 1983 óta számos katonai misszióban részt vettek. Valószínűleg a legismertebb a 1993-as amerikai katonai bevetés a szomáliai Mogadishuban, amelyet később Ridley Scott rendezett meg a Fekete Sólyom ledöntve című filmben. A Black Hawk ma is gyártásban van, többféle módosításban. Talán a legismertebb változat a VH-60N, amelynek hívójele „Marine One”, és amelyet kormányzati tisztviselők és az elnök szállítására használnak, vagy az ESSS verzió, amely szárnyakkal rendelkezik, amelyekre plusz üzemanyagtartályok és fegyverrendszerek vannak függesztve.2022 óta az US Navy több teljesen autonóm gépet is használ, amelyek fejlett AI technológiával vannak felszerelve, hogy speciális feladatokat hajtsanak végre.A speciálisan módosított helikopterek részt vettek Usáma bin Ládin keresett terroristának 2011-es elfogásában is. A gépek módosított rotorlapátokkal rendelkeztek, és valószínűleg külső hangaktívátorokat hordoztak, amelyek lehetővé tették a hangtalan megközelítést a beavatkozás helyszínéhez. Valószínűleg ez az oka annak, hogy a helyi lakosok egyáltalán nem észlelték az akciót. Érdekesség, hogy a helikopter néhány perc alatt szétszerelhető, így a C-130 Hercules teherszállító repülőgép rakodótérbe is be lehet rakni, és a világ bármely pontján ki lehet rakni. Különböző verziókban eddig több mint 5000 darabot gyártottak.A katonai verzió beszerzési ára 15 - 25 000 000 USD.A repülési óránkénti üzemeltetési költség hihetetlen 6000 USD. Egyszerűen, aki megengedheti magának a majmot, annak a banánt is meg kell engednie. Műszaki paraméterek: méretek: törzs hossza 15,27 m, szélesség 2,36 m, magasság 5,13 ma fő rotor átmérője 16,36 m, a kiegyenlítő rotor átmérője 3,35 m súly (üres) 5 120 kg maximális felszállósúly 9 190 kg hajtómű 2 x General Electric T700-GE-701C motor, mindegyik 1410 kW teljesítménnyel maximális sebesség 294 km/h hatótávolság 592 km, maximális hatótávolság 2 220 km üzemanyagtartályok térfogata 1136 l maximális magasság 5 790 m emelkedési sebesség 1,9 m/s személyzet 3 fő szállítható személyek száma 11 fegyverzet 2x M240 géppuska 7,62 mm kaliberben

A Beechcraft® AT-6 WOLVERINE a COBI egyedülálló, 1:48 méretarányú modell, amely lehetővé teszi, hogy egyike legmodernebb 21. századi gyakorló repülőgépek valósághű mását készítse el. A legendás Texasan evolúciója. Az AT-6 Wolverine a legendás T-6 Texan modern változata – egy repülőgép, amely a második világháború alatt a légi kiképzés egyik pillérévé vált. A Texant, más néven „Harvard”-ot, 30 ország légierői használták, köztük az Egyesült Államok, Kanada, Nagy-Britannia és Ausztrália. Az 1940-es évek elejétől kezdve több mint 200 000 pilóta számára vált alapvető eszközzé a repülés tanulásában, valamint a történelem egyik legismertebb gyakorló repülőgépévé. Az AT-6 Wolverine – a modernitás találkozik a hagyománnyal. Az AT-6 Wolverine egy olyan repülőgép, amely megőrzi legendás elődjének szellemét, de alkalmazkodik a modern katonai légierő követelményeihez. Bár dizájnjával a Texanra utal, a Wolverine egy teljesen új gép, modern fegyverrendszerekkel, fejlett kiképzési technológiákkal és harci funkciókkal van felszerelve, amelyek lehetővé teszik számára, hogy gyakorló repülőgépként és harci küldetések támogatására is szolgáljon. Az AT-6 Wolverine történetének egyik kulcsfontosságú pillanata volt, amikor az amerikai légierő kiképzési programjaiba bevonták, ahol új harci technológiák tesztelésére szolgáló platformként kezdett működni. Ez a repülőgép nemcsak az alapvető manőverek oktatására szolgál, hanem a haladó kiképzésre is, amely lehetővé teszi a jövőbeli pilóták számára, hogy elsajátítsák a modern fegyverrendszereket, mint például lézeres célzókat vagy modern kommunikációs rendszereket, amelyek a modern légierő harci repülőgépein találhatók. Fedezze fel a ARMED FORCES sorozat további modelljeit, és alakítson ki saját lenyűgöző gépek gyűjteményét! 263 magas minőségű elem Az EU-ban készült, több mint 35 éves hagyománnyal rendelkező cégtől A kockák megfelelnek a gyermektermékek biztonsági előírásainak Teljesen kompatibilis más építőkocka márkákkal A nyomtatott blokkok nem karcolódnak, nem maszatolódnak el, és nem fakulnak el játék közben vagy hőmérséklet hatására Világos és intuitív útmutatók illusztrációk és részletes utasítások alapján A modell méretei: 22 x 8 x 21,5 cm A doboz méretei: 33,2 x 6 x 18 cm

Ez a készlet több mint egy modell - egy igazi gyöngyszem a többcélú harci vadászgépek között. A Rafale C a francia többcélú vadászgép, a Dassault Rafale együléses változata, amely hírnevet szerzett mint a világ egyik leguniverzálisabb harci repülőgépe, és egyben exportsláger, amelyet számos országba értékesítenek. A Dassault Aviation által tervezett Rafale a fejlett technológiákat, erős fegyverzetet és kivételes manőverezhetőséget ötvözi. Ismerje meg jobban ezt a sokoldalú harci vadászgépet! A Rafale C-t nemcsak a francia légierő, hanem a francia haditengerészet is használja. A C változat az alapváltozata a vadászgépnek, amely elismerést szerzett sokoldalúságáért - képes vadászgépként, bombázóként és akár precíziós csapásplatformként is működni. Harci képességeit számos művelet során használták, beleértve Líbiát, Szíriát és Irakot, ahol a repülőgép támadásokat hajtott végre a nemzetközi koalíció részeként. A Rafale C képes átlépni a Mach 1,8-at, ami az egyik leggyorsabb vadászgéppé teszi a kategóriájában. A repülőgép hatótávolsága a küldetés konfigurációjától függ, de a standard üzemanyag-rendszerrel a Rafale C hatalmas távolságokat képes megtenni, így ideális a nagyon hosszú távú küldetésekhez. A Rafale C széles fegyverzetválasztékkal rendelkezik, beleértve a levegő-levegő és levegő-föld rakétákat, precíziós bombákat és akár nukleáris rakétákat is, így valódi harci gép a modern csatatéren. Most egyedülálló lehetősége van megtapasztalni a katonai mérnöki mesterművet a készlet változatában. A Dassault Rafale C modell előnyei: • Pontos részletek reprodukálása – A teljesen hűen reprodukált részletek, az aerodinamikai formától kezdve a felfüggesztett fegyverek részleteiig (MICA, METEROR, AASM HAMMER rakéták) a modellt hű másolatává teszik ennek az ikonikus repülőgépnek. • Egyszerű építés – Az intuitív lépésről lépésre útmutatók garantálják, hogy a modell összeszerelése tiszta öröm lesz, függetlenül a blokkmodellek építésében szerzett tapasztalataitól. • Magas feldolgozási minőség – Az ellenálló blokkok, amelyek tökéletesen illeszkednek, biztosítják a tökéletes hatást és a modell hosszú élettartamát. Ezen kívül kifejezetten ehhez a modellhez terveztünk egy teljesen új blokkot - a függőleges stabilizátort, amely még valósághűbbé teszi a modellt. • 1:48 méretarány - Ennek a méretaránynak köszönhetően a modell minden részlete pontosan reprodukálva van, a szárnyfesztávolságtól kezdve a pilótafülke elrendezéséig. Építse meg saját replikáját ennek az egyedülálló vadászgépnek, fedezze fel a konstrukciójában rejlő fejlett technológiákat, és helyezze el a polcára a gyűjteményében, mint a modern katonai erő szimbólumát! A Rafale C nem csupán egy modell, hanem egy igazi kaland a repülés világában! 551 magas minőségű alkatrész Az EU-ban készült, több mint 35 éves hagyománnyal rendelkező cégtől A blokkok megfelelnek a gyermektermékek biztonsági előírásainak Teljesen kompatibilis más építőkocka márkákkal A nyomtatott blokkok játék közben és hőmérséklet hatására sem karcolódnak, nem kenődnek el és nem fakulnak Világos és intuitív útmutatók illusztrációkra és részletes utasításokra alapozva 1:48 méretarány A modell méretei: 31 x 25,5 x 12 cm A doboz méretei: 40 x 6 x 28 cm

Itt van a Boeing F-15EX Eagle II modellépítő készlet, amely egy nehéz vadászgép, és valódi forradalmat képvisel a katonai repülés történetében. Az F-15EX nem csupán a legendás F-15 modern változata, amelyet a Boeing mutatott be az amerikai légierő növekvő igényeire reagálva, hanem egy igazi tisztelgés az F-15 előtt, amely a légijármű-technika jövőjébe nyúlik vissza. Ez egy olyan gép, amely ötvözi a bevált konstrukciót a legújabb technológiákkal, és nemcsak lenyűgöző harci erőt kínál, hanem képes többcélú légi küldetések végrehajtására is, beleértve a földi támadásokat. Az első F-15EX példányokat 2020-ban rendelték meg, és ma a világ egyik legmodernebb vadászgépe, amely fejlett avionikai rendszerekkel van felszerelve, beleértve az AESA APG-82 radart, amely páratlan célzási és nyomkövetési képességeket biztosít. A megnövelt hasznos teher (akár 22 rakéta) és a modern repülésirányító rendszerek lehetővé teszik, hogy a gép a legigényesebb harci küldetéseket is teljesítse. Ez a készlet nagyszerű lehetőséget kínál arra, hogy megépítsük a modern kor egyik legfejlettebb harcosának modelljét. A 1:48-as méretarányban reprodukált részletek tükrözik ennek a gépnek a pontosságát, lehetővé téve a modellezés és a légiközlekedés története iránt érdeklődők számára, hogy hű másolatot készítsenek erről a technológiai ikonról. Miért válassza a Boeing F-15EX Eagle II készletet? 1:48-as méretarány – A 1:48-as méretarányban készült részletek pontos reprodukciója lehetővé teszi a vadászgép minden jellegzetességének hű megjelenítését, a légáramvonalas formáktól kezdve a pilótafülke belső részleteiig.  Magas minőségű kidolgozás – A készlet precízen megmunkált elemekből áll, ami kivételes minőséget és pontosságot biztosít a részletek reprodukálásában.  Mozgó elemek - A modell mozgatható szárnyakkal, nyitható pilótafülkével és forgatható kerekekkel rendelkezik, amelyek realizmust adnak a modellnek, és szórakozást nyújtanak a légi harci küldetések ismételt létrehozásához. Pontosan kidolgozott jelölés - A modell hűen reprodukálja az F-15EX repülőgép jelölését, így kiváló megjelenést és hitelességet biztosít, ami egyedülálló elemmé teszi a gyűjteményben.  Két pilóta teljes egyenruhában és eredeti jelvényekkel - A készlet tartalmaz két részletes pilótafigurát teljes, eredeti egyenruhában. A figurák elhelyezhetők a repülőgép pilótafülkéjében vagy kiállíthatók egy talapzaton. 739 magas minőségű építőelem Az EU-ban készült, több mint 35 éves hagyománnyal rendelkező cégtől A blokkok megfelelnek a gyermektermékek biztonsági előírásainak Teljesen kompatibilis más építőblokk márkákkal A nyomtatott blokkok nem karcolódnak, nem maszatolódnak és nem fakulnak el játék közben vagy hőmérséklet hatására Világos és intuitív útmutatók illusztrációkkal és részletes utasításokkal2 szám A készlet méretei: 41,5 x 27,5 x 12 cm A doboz méretei: 45 x 6 x 30,5 cm