Traxxas

Edzett acélból készült lengéscsillapító csap készlet (elöl 2 db, hátul 2 db), süllyesztett fejű csavar 2,5 x 8 mm.

Hajtótengely, középső, elülső (párhuzamos acél), csak tengely (1 db) - #9655X-hez használható.

Hajtótengely, középső, hátsó (párhuzamos acél), csak tengely (1 db) - #9655X-hez használható.

Kardántengely, hátsó, acél, párhuzamos (CV) (csak tengely) (1 db) - #9654X hátsó acél hajtótengelyekhez tervezve.

Design lemezborító Traxxas 3,8" Sledgehammer kerékpárhoz (#9572): narancssárga (4 db).

Jellemzők:Hajtótengely, hátsó, acél, párhuzamos CV (teljes) (2 db). CV azt jelenti, hogy az ízület ún. homokinetikus vagy párhuzamos. A homokinetikus ízület lehetővé teszi a forgatónyomaték átvitelét a tengelyek között különböző szögekben, miközben állandó szögsebességet tart fenn. Ez azt jelenti, hogy ha a motor állandó szögsebességgel rendelkezik, a keréknek is állandó szögsebessége van. Ezért a homokinetikus ízületeket használják az autók hajtótengelyein. A standard keresztirányú ízületek általában nem homokinetikusak. A CV hajtótengelyek jelentősen javítják a vezetési tulajdonságokat és csökkentik a hajtómű terhelését.

Alacsony profilú alumínium hűtő a Velineon ® 1200XL motorhoz. A hűtő a motor térfogatának közel 75%-át lefedi, hogy több hőt vezessen el. Pótalkatrész a Traxxas XRT / Funco RC autómodellhez.

Traxxas XRT RC modellautó alkatrész: HD differenciálmű kimenő tengely (#7750X-hez)

Jellemzők:A Traxxas XRT 8S RC autómodell 1:6 méretarányban kiváló dizájnt és versenyek ihlette konstrukciót ötvöz a legendás X-Maxx modell teljesítményével és erejével. Az eredmény egy teljesen új Off-Road autóplatform éles kormányzással és magas stabilitással, amely az új, szuper teljesítményű VXL-8S meghajtással még gyorsabb és alapértelmezés szerint akár 96 km/h sebességet is elér! A modell a maximális vezetési élmény érdekében készült. Alacsony súlyponttal, széles nyomtávval és csúcsminőségű alkatrészekkel rendelkezik az extrém teljesítmény érdekében. A váz nylonból készült, moduláris felépítéssel és integrált lengéscsillapító tartókkal rendelkezik. A konstrukció az X-Maxx modellből származik, és rendkívül ütésálló. A teljes fém hajtás tartalmaz egy "Cush Drive" elnyelő elemet, első, középső és hátsó differenciálműveket, alumínium középső tengelyt, acél féltengelyeket és két csapágyas kerékagyakat. A modell meghajtását speciálisan módosított új VXL-8S szabályozó biztosítja élesebb karakterisztikával és egy erőteljes Velineon 1200XL kefeletlen motor. A programozható Traxxas TQi adó lehetővé teszi a Bluetooth modul (külön kapható) hozzáadását, amely lehetővé teszi a modell mobiltelefonhoz való csatlakoztatását és telemetriai adatok, például sebesség vagy motorfordulatszám megjelenítését. A modell kényelmes előkészítése érdekében a karosszéria kapcsok nélküli, egyszerűen szerelhető és szétszerelhető. Az akkumulátorok a rekeszekben rögzítve vannak egy reteszes válaszfallal. Ez egy gyors, egyszerű és kényelmes akkumulátorcsere rendszert biztosít. Moduláris felépítés A moduláris felépítés lehetővé teszi a teljes első vagy hátsó rész szétszerelését. Így néhány perc alatt teljes hozzáférést kap a modell egyszerű karbantartásához és beállításához. Az autó vázának modularitása jelentősen megkönnyíti a karbantartást, mivel sokkal könnyebb hozzáférni a differenciálművekhez és egyebekhez. Nylon váz A modell váza kompozit öntvényből készült, amely a térbeli koncepciójának köszönhetően nagyon merev és egyben könnyű. Ez a konstrukció lehetővé teszi a kemény ütések elnyelését anélkül, hogy tartós károsodás következne be. Az alján a vázat három csúszkával védik, amelyeket könnyen ki lehet cserélni, ha megsérülnek. Integrált lengéscsillapító tornyok A modell a bevált technológiát alkalmazza, amely közvetlenül a vázba integrálja a lengéscsillapító tornyot, biztosítva ezzel a kivételes szilárdságot és ellenállást. Ütközéskor az energia a váz szerkezetébe oszlik el, és elnyelődik. Masszív alkatrészek A felfüggesztési karok a Traxxas által használt legellenállóbb kompozit anyagból készültek. Az első lökhárító és a hátsó szárny tartó intelligens konstrukcióval rendelkezik, amely elnyelő zónát biztosít ütközés esetén. GTX lengéscsillapítók A masszív GTX lengéscsillapítók pontosan a nagy modellhez lettek tervezve és hangolva. Alumínium, színezett eloxált testből, masszív acél dugattyúrudakkal és golyós csapágyakkal, masszív rugókkal és precíz X-gyűrűs tömítésekkel rendelkeznek. A megfelelő működés érdekében a lengéscsillapítók optimális viszkozitású olajjal vannak feltöltve. Éles kormányzás A Dual-Bellcrank kormányzási rendszer gyors és pontos kormányzási reakciót biztosít. A tengelykapcsoló a torony felső részén helyezkedik el, és védi a kormányzást az ütközésektől. Motor tartó és hűtő Négy csavar reteszelő csappal szorosan rögzíti a motort a helyén, és pontosan beállítja a fogaskerék arányának megfelelő hézagot. A motor egy két ventilátoros hűtővel van felszerelve, amely fenntartja a megfelelő működési hőmérsékletet teljes terhelés mellett is. Akkumulátor rekeszek A Traxxas XRT 8S távirányítós autómodell két rekesszel rendelkezik a váz oldalán, amelyek két 4S LiPo akkumulátor elhelyezésére szolgálnak. A rekeszek alján lévő elhelyezés alacsony súlypontot tart fenn. Hajtómű A XRT RC autómodell teljes fém hajtóművet használ, amelyet az X-Maxx modellből vettek át és szigorúan teszteltek. Azonosak a differenciálmű dobozok is a hibátlan csapágytartás érdekében. Cush drive elnyelő rendszer Az innovatív Cush drive rendszer egy speciális alkatrészt használ a motor ütéseinek elnyelésére, amely elasztomer szigetelő blokkokkal van felszerelve. A rendszer helyettesíti a súrlódásos kuplungot, és hatékonyabb, megbízhatóbb meghajtást tesz lehetővé bonyolult beállítások nélkül. Differenciálművek A 4x4 meghajtás teljesítményének elosztására a modell első, középső és hátsó differenciálművel van felszerelve. A középső differenciálmű nagyon sűrű 20M cSt olajat használ, hogy maximálisan kihasználja a teljesítményt csúszás nélkül a villámgyors gyorsulás során. A tengely differenciálművek négy fém fogaskerékkel vannak felszerelve a tartósság és a hosszú élettartam érdekében. Középső hajtótengely A teljesítmény átvitele a tengelyek között egy bordázott alumínium középső hajtótengely segítségével történik. Az innovatív tömítés megakadályozza, hogy por és szennyeződés kerüljön a középső alagútba. Acél féltengelyek A robusztus acél hajtótengelyek bordázott kimenettel a differenciálműből biztonságosan átviszik a motor teljesítményét a kerekekhez. Az egyenletes mozgás érdekében a tengelyek CV ízületek (egyenes mozgású) konstrukcióval rendelkeznek, amelyek sima működést biztosítanak minden felfüggesztési helyzetben. Csapágyas kerékagyak Az új, nagy szilárdságú tengelyek nagy, zárt golyóscsapágyakat tartalmaznak, és kompatibilis fejlesztés a X-Maxx modellhez. (#7832, #7836, #7852) XRT kerekek A nagy versenyfelnik matt fekete felülettel, 24 mm-es nagy unáshoz (bordázott hatszög) és 17 mm-es alumínium rögzítő anyával rendelkeznek a tengely biztonságos rögzítéséhez. A Gravix gumik kiváló teljesítményre lettek tervezve, mind a pályán, mind a terepen. Az erős középső szerkezet csökkenti a kidudorodást magas sebességnél. XRT vs. X-Maxx Karosszéria Kapcsok nélküli karosszéria A szabadalmaztatott kapcsok nélküli karosszéria rögzítése egyszerű, gyors, és a kapcsok nem zavarják a modell tiszta megjelenését. Védőkeret A karosszéria belső oldalán megerősített kerettel rendelkezik a tartósság érdekében. Tetőcsúszkák A tetőcsúszkák védik a karosszériát a karcolásoktól a modell felborulása esetén. Levegőnyílások A karosszériában található légcsatornák biztosítják az alkatrészek hűtését. Leszorító szárny A hátsó szárny nagy leszorító erőt biztosít a magas sebességnél. Wheelie kerekek A modell brutális teljesítménye miatt hátsó támaszkerekekkel van felszerelve, amelyek megakadályozzák az autó felborulását gyors gázadáskor. Kormányzás servo A kormányzás egy robusztus, digitális Traxxas - TRA2085 servo segítségével valósul meg. A maxi méretű servo 26 kg.cm nyomatékkal, 0.16 s/60° sebességgel rendelkezik. Nylon fogaskerekek. Két golyós csapágy a tengelyen, a precíz működés érdekében. Vízálló* konstrukció. A servo hatékony hűtését a középső hűtő biztosítja. Erőteljes Velineon 1200XL kefeletlen motor Az erőteljes, kefeletlen, érzékelő nélküli Velineon 1200XL motor 4 pólusú kivitelének köszönhetően nagyon sima működést biztosít. A fém motorház kiváló hőelvezetést biztosít. Aranyozott 6,5 mm-es csatlakozók, 1275 kV és 5 mm-es kimeneti tengely. VXL-8S szabályozó A RC autómodell speciálisan hangolt elektronikus kefeletlen VXL-8S szabályozóval van felszerelve. Bemeneti feszültség 4, 6 vagy 8 cellás LiPo (max. 33.6 V). Egyszerű beállítás egy gombnyomással. LED diódás állapotjelzés. Hőelvezetés masszív hűtő és ventilátor segítségével. Vízálló* konstrukció. Aranyozott 6.5mm csatlakozók. 2-fokozatú alacsony feszültség érzékelés LiPo akkumulátorokhoz, hővédelem és túlfeszültség védelem. 3 vezetési mód: Sport mód - Előre / Fékezés / Hátra Verseny mód - Előre / Fékezés Edzés mód - 50% Előre / Fékezés / 50% Hátra A szabályozó rendelkezik egy porttal az eredeti kiegészítők, például LED világítás csatlakoztatásához. Traxxas TQi vevő A Traxxas TQi 5 csatornás TSM vevő telemetriával a Traxxas TQi adókhoz. Egyszerű kezelés, párosítás gombnyomással. LED diódás állapotjelzés. A vevőben integrált 3-tengelyes MEMS érzékelők

Traxxas body XRT kék. Festve összeszerelve, beleértve a belső keretet és a tetősíkot.

Traxxas karosszéria XRT piros. Festett, összeszerelt, beleértve a belső vázat és a tetőcsúszkákat.

Traxxas XRT ProGraphix test egyedül. A karosszéria alkalmazott grafikával rendelkezik, további festést igényel. Védőfóliát alkalmaznak. Lap a matricák.