Vonatok295 termék

A német szövetségi vasúti vasúti készlet 1 teherautóból áll, háromszoros zárral 3 különböző nyitott kocsi 2 különböző fedett teherautó 1 kocsi kocsi 1 hűtő jármű Hosszúság lökhárítók felett: 128 mm szabványos tengely Rövid csatlakozás kinematikai vonattal Vállalat: Deutsche Bundesbahn Epoch: III Méret: H0 Select . Rendszer: DC Led világítás: Nem

Tartalom: 4 közvetlen G200 (61110) 1 kanyar balra (61140) 1 gyorsítótáratartó (42608) 1 végdarab (61180) Szükséges hely: kb. 210 x 90 cm

Tartalom: 2 egyenes pálya G200 (61110) 4 egyenes pálya G185 (61111) 2 ívelt pálya GB22.5 (61128) 1 kanyar balra (61140) 1 manuális elfordulás jobbra (61141) Szükséges hely: kb. 250 x 90 cm

tartalma: 6 egyenes G200 (61110) 3 lapos G185 (61111) 2 ívelt pálya R3 (61123) 1 kézzel ívelt partíció balra (61154) 1 kézzel ívelt partíció jobb (61155) Szükséges hely: kb. 230 x 100 cm

Elektromos mozdony 383 204 ZSSK Cargo. ¦ Határon átnyúló használat teherszállításban ¦ Precízen részletezett modell négy áramszedővel ¦ Külön álló kormány, részben fémből ¦ Digitális üzemben kapcsolható távolsági fényszórókkal és külön kapcsolható fényszórókkal és hátsó lámpákkal, valamint a vezetőfülke világításával, a Szlovák Államvasutak tíz Vectron MS mozdonyt bérelt a ZSSK Cargo árufuvarozási részlegének. Ezek a gépek a DE-AT-PL-CZ-SK-HU-RO-HR-SI országcsomaggal vannak felszerelve. Az intermodális, autós és egyéb tehervonatok így mozdonycsere nélkül szállíthatók át ország- és rendszerhatárokon. További részletek

383 220-as villanymozdony a Budamar Logisticstól. ¦ Kizárólag a ROCO-tól kapható modell ¦ Először új hajlított ajtókilinccsel ¦ A Chmarošsky viadukt elnyomja ¦ Nemzetközi teherszállításban használják ¦ Részletes tetőkialakítással ¦ Szabadon álló kormány, részben fémből ¦ Digitális üzemben távolsági fényszórók és egyedileg kapcsolható fényszórók vagy hátsó lámpák és vezetőfülke világítás kapcsolása ¦ A Railcolor Design-szal együttműködve A Rolling Stock Lease által Budamarnak bérelt tíz új Vectron mozdony közül három már különleges dizájnt kapott. Minden mozdony egy híres szlovákiai hídnak van szentelve. A hidakat a kapcsolat szimbólumaiként és fontos tereptárgyakként választották. Ezek egyben fontos építészeti struktúrák is, ami összekapcsolja őket a cég „Logisztikai építészek” mottójával. A 383 220-as számot díszítő Chmarošský viadukt Közép-Szlovákiában, egy nem villamosított útvonalon található nyári turistaforgalommal. 18 méter magas és 114 méter hosszú völgyet hidal át. A mozdonyok Szlovákia, Csehország és Magyarország mellett elsősorban Németországban és Ausztriában, valamint Európa-szerte üzemelnek.

Dízelmozdony T478 3208 Csehszlovák Államvasutak. ¦ Első alkalom PluX22 interfésszel és PluX22 audio dekóderrel ebben a festésben ¦ Piros színű kivitel sárga alsó sávval ¦ Finoman részletezett modell sok külön csatlakoztatható csatlakozóaljzattal ¦ Fényfunkciók a CSD modell alapján ¦ Mellékelt maratott feliratokkal. Az úgynevezett búvárszemüveg vagy kígyószemüveg a prágai ČKD-ből származik, fejlesztése és gyártása. A T 478.3 sorozatú dízelmozdony első prototípusai 1968-ban készültek el. Összesen 408 feltűnő mozdony készült. A búvárszemüvegek sok színváltozaton mentek keresztül az idők során, 1988-tól kezdve a szokásos festés piros volt, sárga haspánttal és szürke tetővel.