Második világháború99 termék

Mustang, bár az amerikai repülőgép a RAF kérésére készült.Amikor úgy érzi, hogy egy feladatot nem tud elvégezni, gondoljon a North American Aviation tervezőire, akik 1940-ben 120 nap alatt kifejlesztettek egy teljesen új repülőgépet a RAF kérésére, amely igazi legendává vált. Az első repülés 1940. október 26-án zajlott, tehát 178 nappal a megrendelés után.Idővel a Mustang az egyik legsikeresebb szövetséges repülőgéppé vált. A gép eredeti harci neve Apache és Invader volt, de végül a pilóták körében a "Mustang" elnevezés terjedt el. Éppen a Mustang pilótái hozták be az új taktikát a bombázók védelmére. E mögött az állt, hogy megszegték a parancsot, hogy szorosan a bombázók mellett maradjanak. Ehelyett a pilóták a német vadászokra támadtak, amikor azok támadásra formálódtak. Ez az új stratégia végleg megváltoztatta a légi erők arányát Európa felett. Amikor Hermann Göring német marsall egy nap Berlin felett meglátta a Mustang vadászgépeket, azt mondta a segédjének: "Elvesztettük a háborút".Valószínűleg a Mustang legsikeresebb pilótája az amerikai George Earl Preddy volt, akit sajnos tévedésből a saját légvédelme lőtt le. Egy másik légi ász William Arthur Shomo volt, akit polgári foglalkozása után "Sírásónak" neveztek, aki egy nap alatt 6 ellenséges repülőgépet lőtt le. A P-51 a leggyorsabb dugattyús vadászgép, maximális sebessége 885 km/h. Összesen 15 875 darabot gyártottak különböző változatokban.A Dominikai Köztársaságban a Mustangok 1984-ig szolgáltak.Az ellenálló konstrukciónak köszönhetően ma is sok repülőgép képes repülni szerte a világban. Műszaki paraméterek: méretek: szárnyfesztávolság 11,28 m, hossz 9,83 m, magasság 4,13 m súly 3 103 kg üres maximális felszállósúly 5 488 kg hajtómű 12 hengeres Packard V-1650-7 (Rolls-Royce Merlin) 1 100 kW teljesítménnyel üzemanyagtartály térfogata 1018 l + 2x kiegészítő tartály 284 l hatótávolság 1 900 km (maximális hatótávolság 3 701 km) magasság 12 802 m emelkedés 16,6 m/s maximális sebesség 708 km/h személyzet 1 fegyverzet 4x Browning AN/M2 12,7 mm-es géppuska + 907 kg légi bombák, vagy 6 irányítatlan HVAR rakéta

Állítsa be a legendás terepjáró Jeep Willys MB modellt, amely kulcsfontosságú szerepet játszott a második világháború során. Az amerikai Willys-Overland Motors vállalat gyártotta, és része volt az Egyesült Államok hadseregének és szövetségeseinek járműprogramjának, amely célja a járművek biztosítása volt. A Willys MB egyszerű kialakítással, masszivitással és megbízhatósággal rendelkezett a nehéz terepi körülmények között. Kompakt méretei, ellenállósága és képessége a nehezen járható terepen való navigációra legendává tették az autóipar történetében. A háború utáni időszakban a Jeep Willys MB népszerűsége hozzájárult a Jeep márka fejlődéséhez, és inspirációt nyújtott a későbbi terepjáró modellek számára. A Jeep Willys MB ma a katonai tárgyak és az autóipari klasszikusok gyűjtői és rajongói által nagyra értékelt. A csomag 1207 építőkockát tartalmaz. 10 év felettieknek

Az Avro Lancaster B Mk.I/III kulcsszerepet játszott a brit bombázási stratégiában a második világháború alatt. Nagy bombaterhelés szállítására való képessége, ellenállósága és sokoldalúsága tette az egyik leghatékonyabb és leguniverzálisabb bombázóvá, amelyet a szövetségesek használtak. Az új modell a lengyel 300. bombázóezred „Ziemia Mazowiecka” nevét viseli. A modell emellett mozgatható propellerekkel, behúzható futóművel, nyitható bombatérrel blokk bombákkal, a készlet nevét viselő blokkal, miniatűr reprodukált belső térrel és a 300. bombázóezred lengyel pilótájának figurájával rendelkezik. A Lancaster tervezése az Avro Manchester tervezésével kezdődött, amely motormegbízhatósági problémákkal küzdött. Két további motor hozzáadásával és egyéb módosításokkal megszületett a Lancaster. Az első Lancaster prototípus (BT308) 1941. január 9-én emelkedett a levegőbe. A repülőgép gyorsan jobbnak bizonyult, mint a Manchester, és a Lancaster gyártása ugyanebben az évben megkezdődött. Az Mk.I volt az első sorozatgyártott változat, amelyet Rolls-Royce Merlin XX motorok hajtottak. Az Mk.III főként a Packard Merlin motorokkal különbözött az Mk.I-től, amelyeket az Egyesült Államokban licenc alapján gyártottak. A Lancaster 1942 februárjában lépett szolgálatba a RAF 44. ezredénél. Gyorsan a RAF fő bombázójává vált. A Lancastert elsősorban éjszakai bombázásra használták, és kulcsszerepet játszott számos fontos bombázási műveletben, beleértve Hamburg bombázását (Gomora művelet) és Drezdát. A Lancastereket különféle speciális küldetésekre is használták, mint például a Chastise művelet (gátak bombázása), valamint nehéz bombák, mint a Grand Slam és a Tallboy ledobására, amelyek képesek voltak erősen védett célpontok megsemmisítésére. A 300. bombázóezred „Ziemia Mazowiecka” fontos része volt a lengyel hozzájárulásnak a szövetséges háborús erőfeszítésekhez a második világháború alatt. Tagjai nagy áldozatkészséggel harcoltak, és bátorságukkal és ügyességükkel hozzájárultak a RAF bombázási sikereihez a Harmadik Birodalom ellen. Az ezred a lengyel hozzájárulás szimbóluma marad a szabadságért és függetlenségért folytatott harcban a történelem egyik legnehezebb időszakában. 1595 magas minőségű elem EU-ban készült, több mint 35 éves hagyománnyal rendelkező cégtől A kockák megfelelnek a gyermektermékek biztonsági előírásainak Teljesen kompatibilis más építőblokkokkal A nyomtatott blokkok nem karcolódnak, nem maszatolódnak és nem fakulnak el játék közben vagy hőmérséklet hatására Világos és intuitív utasítások illusztrációk és részletes útmutatók alapján 1 kép A készlet nevét viselő blokk 1:48 méretarány A modell méretei (hossz x szélesség): 45,5 cm (17,9") x 64,5 cm (25,4")