Classic Kit repülőgép A03029A - Douglas A4 Skyhawk (1:72)

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; 13,9 cm. A csomag tartalma: 56 darab ragasztáshoz. Eredeti információ: Az 1956-ban Franciaországban tervezett és gyártott Magister a világ első repülőgép-kiképző repülőgépe, amely belépett a hadseregbe. Megkülönböztető "pillangós" szigorával gyorsan általános elfogadásra tett szert, és kezdtek érkezni megrendelések, például Belgiumból és Ausztriából, és engedélyezett gyártásra is sor került Németországba, Finnországba és Izraelbe történő szállításokhoz. Színskála (kötelező színek): A - Fouga CM.170 Magister, ezüst fecskék műrepülő csapat, könnyű csapásszázad, Aer Chor na hEireann (ír légitestület), fedőrepülőtér, Baldonnel, Eire (Ír Köztársaság), 1997 -11, 33, 34, 53, 117 , 209 B - Fouga CM.170 Magister, Bierset állomás, Belgium, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: 56 Hossz: 139 mm Szárnyfesztávolság: 167 mm Nehézség: 2 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; 28,7 cm. A csomag tartalmaz: 190 darab ragasztásra. Eredeti információk: A Gloster Meteor F.8 az első brit akciógépek jelentősen továbbfejlesztett változata, és valószínűleg a most már klasszikus gép legjobb verziója is. A meteor megrázta a háborút, különösen a Koreai Háború alatt a században. 77 ausztrál királyi légierő. Ebben harcok sorozatába került, főleg az új szovjet MiG 15 repülőgéppel, amely nagyon nehéz ellenfélnek bizonyult. A Gloster Meteor nagyon fontos szerepet játszott a Királyi Légierő történetében, mivel ez volt az első aktív szolgálatban lévő brit repülőgép. Első műveletei Nagy-Britannia feletti légtérre korlátozódtak, mert a brit nem akarta kockáztatni, hogy új technológiái a németek kezébe kerülnek, különösen a V-1 Doodlebug rakéták elleni küzdelemben. Noha a meteorokat a kontinentális európai csatákban használták a II. Világháború későbbi szakaszaiban, akkor is tiltották őket a Messerschmitt Me 262-es harcban való részvételről, így soha nem fogjuk tudni, hogy ezek a forradalmi gépek hogyan viselkednének egymással szemben. Egyébként öröm volt repülni a Meteorral, lehetővé téve a pilóták számára, hogy viszonylag egyszerűen váltsanak át a dugattyús motorokról a fúvókákra. A Messerschmitt Me 262-vel ellentétben a Meteor is nagyon megbízható repülőgépnek bizonyult, szinte annyira megbízható, mint a Spitfire és a Tempest, amelyet kicserélni akartak, és még viszonylag egyszerű fűszállókkal is képes volt működni. Működési karrierje alatt folyamatos fejlődésen ment keresztül, így évekig képes maradni a RAF szolgálatában, több gépet emelőként használták fel a képzéshez a 80-as évekig. Szín (kötelező színek): A - A Meteor F8 A77-851 repült George Spaulding Hale őrmester, 77. század, ausztrál királyi légierő, Kimpo, Korea, 1953. március - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 B - A Meteor F8 repülőgép A77-854, 77-es század, ausztrál királyi légierő, Kimpo, Korea, 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 C - Meteor F8 No.327 Squadron, Ruiten Vier "(Gyémántok Négy) kiállítási csapat, Koninklijke Luchtmacht (Holland Holland Királyi Légierő), Lucht Verdediging (Légvédelmi Parancsnokság), Soesterberg légibázis, Hollandia, 1952-11.11. , 24, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 A modell részletei: Mérete: 1:48 Alkatrészek száma: 190 Hossz: 287 mm Szárnyaszélesség: 236 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; 15,5 cm. A csomag tartalmaz: 49 darab ragasztásra. Eredeti információk: Az apró Folland Gnat-ot eredetileg könnyű és megfizethető sugárhajtású vadászgépként fejlesztették ki, de végül a Királyi Légierő gyakran fejlett, gyors edzési repülőgéppént használta. Gnat 1959-ben csatlakozott a Brit Légierőhöz és húsz éves szolgálati karrierje során sok száz jövőbeli pilóta kiképezésében segített segíteni. Szín (kötelező színek): RAF 4 FTS XS100 / 57 (1970) - 11, 33, 53, 56, 61, 64, 80, 126, 130, 163, 166, 174 Oscar EW-5894 Fallus - USS Essess 1991 - 11, 33, 53, 56, 61, 64, 80, 126, 127, 130, 163, 174 A modell részletei: Mérete: 1:72 Alkatrészek száma: 49 Hossz: 155 mm Szárnyasínek: 102 mm Nehézség: 1 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; méret: 163 mm; darabszám: 59; nehézség: 1. Modell információk: Az agilis és megbízható BAe Hawk T.1 repülőgépet a brit királyi légierő több mint 40 éve használja haladó repülőgép-pilóta képzésben, és ez a szerep helyettesíti a Folland Gnatot. Több mint 1000 repülőgép gyártásával a Hawk a háború utáni Nagy-Britannia egyik legjövedelmezőbb légi exportjának bizonyult. Rendszer: 1) British Aerospace Hawk T.Mk.1, század sz. 151. (vadászgép), Királyi Légierő Chivenor, Devon, Anglia, 1983. július 2) British Aerospace Hawk T.Mk.1, század sz. 208 (R), Királyi Légierő-völgy, Anglesey, Wales, 2016. április századik százados rendje Szükséges színek: - alap: 11, 21, 27, 33, 53, 61., 85., 86., 103., 127., 130., 165., 166., 171. Modell részletei: Méretarány: 1:72 Alkatrészek száma: 59 Nehézség: 1 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; 29,1 cm. A csomag tartalmaz: 116 darab ragasztásra. Eredeti információk: A klasszikus brit repülőgépekkel kapcsolatban kevesen kételkednek abban, hogy a gyönyörű Hawker Hunter e csoport vezetőjéhez tartozik. 1954-ben csatlakozott az RAF-hez, és ma, néhány évtizeddel később, képzési támogatást nyújt. A Hunter utolsó rögzítési verziója az Mk.6 volt. Még 1958 vége előtt a Nagy-Britanniában és Németországban lévő mindennapi RAF harci század fel van szerelve ezekkel a repülőgépekkel. Szín (kötelező színek): 1. színösszeállítás: XF418 4FTS Brawdy 2. színösszeállítás: XF509 4FTS 3. színösszetétel: Holland Légierő A modell részletei: Mérete: 1:48 Alkatrészek száma: 116 Hossz: 291 mm 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; 28,7 cm. A csomag tartalmaz: 165 darab ragasztásra. Eredeti információk: A Gloster Meteor FR.9 a brit első üzemi sugárhajtású gép fegyveres felderítő változata volt. Az F.8 vadászgép verziójára építették, és a Spitfires és a Szúnyog helyébe lépett. A Williamson F.24 kamera illeszkedik a kiterjesztett orrba, amely előre, balra és jobbra mutatható. A repülőgép tartományát jelentősen megnövelték a szárnyakon és a törzsön lévő új külső üzemanyagtartályok. A modell részletei: Mérete: 1:48 Alkatrészek száma: 165 Hossz: 287 mm Szárnyaszélesség: 236 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; 24,7 cm. A csomag tartalmaz: 161 darab ragasztásra. Típusinformáció: Az RAF már számos fantomot használt, amelyeket eredetileg a királyi haditengerészetben való szolgálatra szántak, a Fife-i Leuchars légibázisban. Amikor a HMS Ark Royal 1978-ban visszavonult szolgálatból, az RAF a Phantom század többi részét a Fleet Air Arm-től örökölte. Század Az 43 és 111 azóta 1989-ig használta a Phantom FG.1-et a brit légtér védelmére, amikor mindkettő átváltott az új BAe Tornado F.3-ra. A modell részletei: Mérete: 1:72 Alkatrészek száma: 161 Hossz: 247 mm Szélesség: 162 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Skála: 1:72; méret: 268 mm; alkatrészek száma: 141; nehézség: 3. Típusinformáció: A hatalmas Blackburn Buccaneer volt az egyik legmegfelelőbb repülőgép a hidegháború alatt alacsony magasságokban történő műveletekhez. 1962-ben csatlakozott a Brit Királyi Haditengerészethez, hogy súlyos fenyegetéssel szembesüljön a szovjet haditengerészet hatalmas expanzionista programja miatt. Abban az időben a brit fontolóra vette az új támadási repülőgép használatát a szovjet hajóknak a hagyományos és nukleáris fegyverek kombinációjával történő elsüllyesztésére, ahelyett, hogy a szovjetek előtt álló új hajók építésének bonyolult költségeivel kellene foglalkoznia. A Buccaneer rendkívül nagy sebességgel tudott repülni, még alacsony tengerszint feletti magasságban is, és ezzel bizonyította, hogy ideális repülőgép a Varsói Paktum államok készenléti állapotában tartására, bár az első darabok hatékonyságát még mindig nagyban befolyásolta a de Havilland Gyron Junior motor alacsony teljesítménye. A viszonylag kicsi brit repülőgép-szállító fedélzetén működő Buccaneernek keménynek kellett lennie, és a robusztus felépítése, amelyet a Blackburn nagyon gyakorlatilag tervezett, aláhúzta ugyanolyan hatékony gyártási módszerét és tesztelési eljárásait. Az új gépeket Brough-ban építették, ahol a Blackburn Aviation központja volt, és minden elkészült darabot egy traktorral vontatott úton szállítottak a saját alvázukra. Mielőtt végezhetett volna végső ellenőrzéseket és repülési teszteket, körülbelül 16 mérföldre a Holme-on-Spalding Moor bázison haladt a kanyargós országutakon és hidakon. A Buccaneer S.2 verzió megoldást adott a legtöbb problémára, amelyek megakadályozták az első modellek teljes potenciáljának kiaknázását. Ez egy jelentősen továbbfejlesztett platform volt. Meg kapott módosított szárnyokat, nagyobb üzemanyagtartályokat és egy pár nagyteljesítményű Rolls Royce Spey motort. Ez az új változat azt jelentette, hogy a Fleet Air Arm egy valóban kivételes támadó repülőgép megszerzését jelentette, amely valóban kiválóan teljesítette a fő feladatát, azaz alacsony tengerszint feletti magasságot. Számos funkciója közül egy különösen különleges típusú kilökő ülés különösen hasznos volt az elsősorban víz felett repülő gépeken - tengeren történő vészhelyzet esetén a tüzet okozta, bár a repülőgép már víz alatt süllyedt. Amikor a Királyi Haditengerészet 1978-ban leállította nagyobb repülőgép-hordozóit, nagyon szeretett Buccaneereit átadták a Királyi Légierőnek, amely már régóta csodálta a gép sok erősségét, és nagyon hálás volt a készletének új kiegészítéséért. A legnagyobb dicsőség idején, az 1970-es évek végén, a Blackburn Buccaneer hat királyi légierő századában szolgált. A modell részletei: Mérete: 1:72 Alkatrészek száma: 141 Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!