AIRFIX modellek241 termék

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; 12,5 cm. A csomag tartalma: 53 darab ragasztáshoz. Eredeti információk: A Focke-Wulf Fw190 először 1939-ben repült az égbe, és amikor 1941 végén életbe lépett, azonnal komoly veszélyt jelent az RAF harcosai számára, mivel gyorsabb és agilisabb volt, mint az akkor szolgált Spitfire V. A-verzió. A 8-as szám volt a legtöbb és egyben a legjobb fegyveres változat is. 1944-ben lépett be a szolgálatba, és elsősorban a szövetséges napi támadások megállítására tett kísérlet. Abban az időben azonban az új szövetséges harcosok kezdték legyőzni ezt a gépet. Szín (kötelező színek): 1. színösszetétel: 2. színséma: A modell részletei: Mérete: 1:72 Alkatrészek száma: 53 Hossz: 125 mm Szélesség: 145 mm 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; 15,2 cm. A csomag tartalma: 91 darab ragasztásra. Típusinformáció: Noha a klasszikus Havilland Tiger Moth-ot a brit repülés történetének egyik legfontosabb repülőgépének kell tekinteni, ritkán kapja megérdemelt nyilvános elismerését, és általában még inkább káprázatos típusok árnyékában marad, mint például a Havilland Supermarine Spitfire vagy Mosquito. És mégis, ha ezer Tigris lepkék nem készítenének végtelen hordozókat a katonai és polgári szolgálatra, Nagy-Britannia és a Nemzetközösség valódi bajba kerül a második világháború alatt. A legtöbb pilóta, aki a háború alatt számos különféle típusú szövetséges repülőgépre váltott, megtanulta a kézműveit ezen a klasszikus edzőgépen. A DH.82 Tiger Moth, amely a sikeres kétpilóta-sorozatból következett, először indult 1931 októberében. Ennek eredményeként a társaság alapítója azon vágya volt, hogy olyan repülőgépet hozzon létre, amely meghaladja az elődeit, és elég vonzó ahhoz, hogy több különböző repülési ágazatok. A terv sikerének bizonyítéka a RAF azonnali megrendelése volt, amely az új gépet ideális jelöltnek találta a kezdő pilóták elsődleges kiképzési platformjához a legújabb frontvonalú repülőgépek repülésére. Ez az első sorrend viszonylag szerény volt, de több más is követte, tehát amikor 1939-ben Európa háborúba került, a Brit Királyi Légierőben már 500 tigris lepke volt. Akkor sok más gépet a repülési klubok birtokolták az ország egész területén, amelyek közül sokat katonai szolgálatba is kényszerítették, mivel a lehető legtöbb pilótát kellett kiképezni. A hírnevének növekedésével a külföldi megrendelések száma is megnőtt, amelyek miatt a Havilland gyártósorának teljes körű forgását kellett elvégeznie e nagyszerű repülőgép szállítása érdekében. A kezdő pilóta szempontjából a Tiger Moth viszonylag stabil repülőgép volt repülésre, amely alkalmi hibákat tudott megbocsátani, de volt néhány ellenőrzési hiányossága is. Népszerûen „könnyû, de jól repülõ repülõgépek” -nek nevezték el, ezért ideális elsõdleges / alapvetõ eszköznek számít a háborúba felkészülõ sok pilóta kiképzéséhez. Mivel Nagy-Britannia 1940 1940 nyarán felkészült a közelgő invázióra, azt tervezték, hogy még a mérsékelt Tiger Moth is mutathat agresszívebb arcát, és támogathatja a korábban kiképzett Spitfire és Hurricane pilótákat. A „Műveleti bankett” minden rendelkezésre álló repülőgép számára biztosítja a brit part menti védelmet, és minden lehetséges eszközzel megtámadja a lehetséges betolakodókat. Ez azt jelentené, hogy sértő képességeket kell biztosítani még a legkevésbé valószínűsíthető repülőgépek számára is, és bomba-rekeszekkel kell felszerelni őket. Ha a németek akkoriban valóban inváziót próbáltak megvanni, nagy esély van arra, hogy a földön lévő ellenséges csapatok elbocsátják a bombával megtöltött tigris lepkék rajtait, mivel Nagy-Britannia kész volt minden erőt felhasználni, hogy megakadályozzon egy ilyen merész behatolást a szárazföldről az egész szoroson. Szerencsére ennek a kiváló pilótatanárnak a nagy segítségével és a Brit Királyi Légierő meghatározásával a németek tervét határozatlan időre elhalasztották, mert a Luftwaffe nem sikerült megnyernie a kívánt győzelmet a Nagy-Britannia légi csatájában. Sok tigris lepkék napjainkig életképesek voltak légiforgalmi állapotban, és csodálatos, hogy ez a híres alapképző repülőgép továbbra is ugyanazt a küldetést látja el, mint az 1930-as években, amikor első üzembe helyezték. A nagy Tiger Moth tehát a történelmi repülőgépek vágyó pilótainak lehetőséget kínál arra, hogy értékes tapasztalatokat szerezzenek egy öntött hajtóművel repülve, mielőtt végül a Spitfiresekbe és a Mustangsba költöznének, amellyel vonzzák a nézők tömegét a világ légi showiban. A modell részletei: Mérete: 1:48 Alkatrészek száma: 91 Hossz: 152 mm Szélesség: 184 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 2 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; 20,5 cm. A csomag 147 darabot tartalmaz ragasztásra Típusinformáció: A fajtatiszta P-51D Mustang vadászgép nagyobb mennyiségben készült, mint bármely más változat, és számos előrelépést hozott a korábbi modellekhez képest. Új szárnymintájával, könnycsepp pilótafülkéjével és leengedett hátsó törzsével számos légi ász hatékony fegyvere volt az USAAF-ben, és 1944 közepén történő bevetése után az elsődleges amerikai harcos lett az európai csatatéren. A modell részletei: Mérete: 1:48 Hossz: 205 mm Szélesség: 236 mm Darabszám: 147 Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:72; 24,7 cm. A csomag tartalmaz: 161 darab ragasztásra. Típusinformáció: Az RAF már számos fantomot használt, amelyeket eredetileg a királyi haditengerészetben való szolgálatra szántak, a Fife-i Leuchars légibázisban. Amikor a HMS Ark Royal 1978-ban visszavonult szolgálatból, az RAF a Phantom század többi részét a Fleet Air Arm-től örökölte. Század Az 43 és 111 azóta 1989-ig használta a Phantom FG.1-et a brit légtér védelmére, amikor mindkettő átváltott az új BAe Tornado F.3-ra. A modell részletei: Mérete: 1:72 Alkatrészek száma: 161 Hossz: 247 mm Szélesség: 162 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Skála: 1:72; méret: 268 mm; alkatrészek száma: 141; nehézség: 3. Típusinformáció: A hatalmas Blackburn Buccaneer volt az egyik legmegfelelőbb repülőgép a hidegháború alatt alacsony magasságokban történő műveletekhez. 1962-ben csatlakozott a Brit Királyi Haditengerészethez, hogy súlyos fenyegetéssel szembesüljön a szovjet haditengerészet hatalmas expanzionista programja miatt. Abban az időben a brit fontolóra vette az új támadási repülőgép használatát a szovjet hajóknak a hagyományos és nukleáris fegyverek kombinációjával történő elsüllyesztésére, ahelyett, hogy a szovjetek előtt álló új hajók építésének bonyolult költségeivel kellene foglalkoznia. A Buccaneer rendkívül nagy sebességgel tudott repülni, még alacsony tengerszint feletti magasságban is, és ezzel bizonyította, hogy ideális repülőgép a Varsói Paktum államok készenléti állapotában tartására, bár az első darabok hatékonyságát még mindig nagyban befolyásolta a de Havilland Gyron Junior motor alacsony teljesítménye. A viszonylag kicsi brit repülőgép-szállító fedélzetén működő Buccaneernek keménynek kellett lennie, és a robusztus felépítése, amelyet a Blackburn nagyon gyakorlatilag tervezett, aláhúzta ugyanolyan hatékony gyártási módszerét és tesztelési eljárásait. Az új gépeket Brough-ban építették, ahol a Blackburn Aviation központja volt, és minden elkészült darabot egy traktorral vontatott úton szállítottak a saját alvázukra. Mielőtt végezhetett volna végső ellenőrzéseket és repülési teszteket, körülbelül 16 mérföldre a Holme-on-Spalding Moor bázison haladt a kanyargós országutakon és hidakon. A Buccaneer S.2 verzió megoldást adott a legtöbb problémára, amelyek megakadályozták az első modellek teljes potenciáljának kiaknázását. Ez egy jelentősen továbbfejlesztett platform volt. Meg kapott módosított szárnyokat, nagyobb üzemanyagtartályokat és egy pár nagyteljesítményű Rolls Royce Spey motort. Ez az új változat azt jelentette, hogy a Fleet Air Arm egy valóban kivételes támadó repülőgép megszerzését jelentette, amely valóban kiválóan teljesítette a fő feladatát, azaz alacsony tengerszint feletti magasságot. Számos funkciója közül egy különösen különleges típusú kilökő ülés különösen hasznos volt az elsősorban víz felett repülő gépeken - tengeren történő vészhelyzet esetén a tüzet okozta, bár a repülőgép már víz alatt süllyedt. Amikor a Királyi Haditengerészet 1978-ban leállította nagyobb repülőgép-hordozóit, nagyon szeretett Buccaneereit átadták a Királyi Légierőnek, amely már régóta csodálta a gép sok erősségét, és nagyon hálás volt a készletének új kiegészítéséért. A legnagyobb dicsőség idején, az 1970-es évek végén, a Blackburn Buccaneer hat királyi légierő századában szolgált. A modell részletei: Mérete: 1:72 Alkatrészek száma: 141 Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Ragasztandó repülőgép modellje. Méret: 1:48; 29,1 cm. A csomag 124 darabból áll a ragasztáshoz Típusinformáció: A Hawker Hunter F.4 repülőgép 1955 márciusában történő üzembe helyezésének köszönhetően az RAF megkapta az elegáns sugárhajtású vadászgép jobb változatát, amelyet többek között kapott. nagyon szükséges nagyobb kapacitású belső üzemanyag-tartályok. Az F.4 megkülönböztető tulajdonsága egy pár kerek tálca volt a törzs alsó részén, amelynek feladata az volt, hogy a kiégett patronokat az ágyúkból befogja, és ezzel megakadályozza a repülőgép esetleges károsodását. A modell részletei: Mérete: 1:48 Hossz: 291 mm Szélesség: 214 mm Darabszám: 124 Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Katonai modell a ragasztáshoz. Méret: 1:76; 21 cm. A csomag 107 darab ragasztást tartalmaz Típusinformáció: A brit hadsereg a háború alatt a Scammell Pioneer tartályszállítót számos célra felhasználta. A félpótkocsit állandóan a traktorhoz rögzítették, és a modern traktorokon nem volt lehetséges félpótkocsiként lekapcsolni. A billenő rámpáknak köszönhetően a tartály önmagában vagy csörlő segítségével juthat el a félpótkocsihoz, amelyet a traktor mozgás nélküli gépek vontatására rendelkezésre állott. A modell részletei: Mérete: 1:76 Hossz: 210 mm Szélesség: 38 mm Darabszám: 107 Nehézség: 2 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Katonai modell a ragasztáshoz. Méret: 1:76; 12,5 cm. A csomag tartalma: 50 darab ragasztáshoz. Típusinformáció: A DUKW (közismert nevén „kacsa”) egy hatkerékű, négykerék-meghajtású kétéltű jármű, amelyet az áruk és az egységek szárazföldi vagy vízi szállítására tervezték. A földközi-tengeri, a csendes-óceáni és a normandiai strandok partjainál használták. A modell részletei: Mérete: 1:76 Alkatrészek száma: 50 Hossz: 125 mm Szélesség: 33 mm Nehézség: 1 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Katonai modell a ragasztáshoz. Méret: 1:76; 19,4 / 5,5 cm. Típusinformáció: Az LCM Mk.III kikötőjármű volt a leggyakrabban használt LCM (Landing Craft Mechanized) típusú hajó a második világháború alatt - több mint 8600 darabot gyártottak dokkokban az Egyesült Államokban. Az Egyesült Államok és a brit haditengerészet használta őket. 1942 óta széles körű alkalmazást találtak az európai és a csendes-óceáni csatatérre. Sok száz vett részt a normandiai landolásokon 1944 júniusában. A Sherman M4A2 tartály ismét a leghíresebb volt az összes amerikai közepes tartályból. 1941-ben tervezték, mint az előző M3 Lee és Grant sorozat továbbfejlesztett utódját: az 1942-es eredeti gyártási sorozat után nagyszámú shermant szállítottak a brit hadseregbe. Végül a Sherman szokásos szövetséges közepes tartályrá vált. A modell részletei: Mérete: 1:76 Hossz: 194/55 mm Szélesség: 53/75 mm Nehézség: 2 Test repülési órái: 1 8 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Tartály modell ragasztáshoz. Méret: 1:35; 20,1 cm. Eredeti információk: A német középtartályt, a Panzerkampfwagen IV-t az 1930-as évek végén fejlesztették ki, és a második világháborúban jelentős felhasználást találtak. A Panzer IV Ausf gyártása. A H 1943 júniusában kezdődött, és hivatalosan Sd-nek hívták. Kfz. 161/2. A korábbi változatokhoz képest ez az újdonság a Zimmerit pasztát tartalmazta a páncél minden függőleges részén, megakadályozva a mágneses páncéltámlák csatolását. A torony felső részét 10-16 mm-re és 25 mm-es részekre is megerősítették. Kiegészítő védelemként 5 mm-es páncéllemezeket adtak a törzs oldalához és 8 mm-re a toronyhoz, amelyeknek azonban az oldalakat el kellett olvadniuk. Később a törzset háromszög alakú védőlemezekkel szerelték fel, amelyeket egyébként könnyen elpusztítottak. Más módosításokkal együtt ezek a tartozékok súlyt 25 tonnára növelték és a maximális sebességet a terepen csak 16 km / h-ra csökkentették. A modell részletei: Mérete: 1:35 Hossz: 201 mm Szélesség: 82 mm Nehézség: 3 Repülési idő: 3 14 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!

Tartály modell ragasztáshoz. Méret: 1:35; 24,7 cm Modell információk: Panzerkampfwagen A Panther (Sd.Kfz.171) 1942-1945-ben gyártott német tank. Panther megtestesítette a német választ az orosz T-34/76 harckocsira. A páncél erejével, és különösen a 7,5 cm-es KwK 42 L / 70 ágyú hatékonyságával és pontosságával győzte le, amelynek 3000 méteres távolságban képesnek kellett lennie a T-34 elpusztítására. A Párducot gyakran a második világháború legjobb közepes harckocsijának írják le. Ez azonban kissé ellentmondásos állítás, mivel súlya inkább megfelel egy nehéz harckocsinak, hasonló a szovjet IS-2-hez vagy az amerikai M26 Pershinghez. A Panther mobilitása és maximális sebessége 55 km / h volt. A tartályon ferde páncélt használtak, amely néhol elérte a 80 mm vastagságot is. A Panther-t először a kurszki csatában vetették be, de ez előzetes tesztelés nélkül történt, és valószínűleg ezért teljesítményük meglehetősen kiábrándító volt. Szükséges színek: alap: 10, 33, 53, 93, 113, 160, 252 Modell részletei: Méretarány: 1:35 Hossz: 247 mm Szélesség: 98 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 14 éves kortól ajánlott gyermekek számára. Figyelem: fulladásveszély! A termék apró alkatrészeket tartalmaz. NEM ALKALMAZHATÓ 3 ÉV ALATT GYERMEKEKNEK!

Tartály modell ragasztáshoz. Méret: 1:35; 24,3 cm Típusinformáció: A Jagdpanzer 38 (t) (Sd.Kfz. 138/2), később Hetzer néven ismert („század”), a II. Világháborúból származó német könnyűtartály-megsemmisítő volt, az eredeti csehszlovákiai Panzer 38 (t) tartály módosított alvázára építve. A projektet a „Mareşal” román tankpusztító ihlette. A Hetzer nevet ebben a járműben nem használták általában. Ez egy kapcsolódó E-10 prototípus megnevezése volt. A Škoda gyár nagyon rövid időre zavarja mindkét nevet a dokumentációban, így az első, ezzel a gépen felszerelt egység több hétig hibás nevet használt, amíg a hiba tisztázásra nem került. Heinz Guderian arról számol be, hogy Hitlernek maguk a katonák jöttek létre a nem hivatalos Hetzer névvel. Ezen információk alapján a háború utáni történészek a munkáikban népszerűsítették a Hetzer nevet, bár ezt a járművet a hivatalos dokumentumokban soha nem nevezték el. A modell részletei: Mérete: 1:35 Hossz: 243 mm Szélesség: 91 mm Nehézség: 3 Test repülési órái: 3 14 éves kortól ajánlott. Figyelem: fulladásveszély! A termék kis alkatrészeket tartalmaz. 3 év alatt nem alkalmas gyermekek számára!